РЖД готовы наращивать перевозки через пункты пропуска с Китаем

ОАО "РЖД" обладает существенными провозными резервами в пунктах пропуска с Китаем и готовы наращивать объемы, сообщил на брифинге в Москве замглавы компании Алексей Шило.

"У нас по двум пунктам пропуска есть сегодня достаточно хорошие резервы по передаче грузов, это по Камышовой и по Нижнеленинскому - Тунцзян. То есть мы там можем передавать больше. Основная проблема заключается в договорных взаимоотношениях наших поставщиков с китайскими потребителями. Если ценовые вопросы будут все урегулированы, то мы по этим пунктам пропуска тоже можем добавить (поезда - ИФ), - рассказал Шило. - Мы хотели бы, конечно, чтобы в первую очередь, грузоотправители внутри Восточного полигона пользовались этими возможностями по передаче своих грузов".

Говоря об объемах, Шило сообщил, что РЖД могут дополнительно на эти два пункта пропуска добавить в среднем 4 поезда в сутки, что по объемам, составляет примерно 20 тысяч тонн в сутки.

Есть резервы и по погранпереходу Забайкальск, "но эти резервы сегодня мы видим скорее в достижении соглашений с Китайскими железными дорогами на 2023 год", сообщил топ-менеджер.

Он отметил, что в феврале планируется объемное совещание с китайской стороной по параметрам передачи грузов через погранпереходы. Там планируется обсудить вопросы по номенклатуре грузов - какие объемы китайские коллеги готовы будут взять, также общее увеличение количества поездов, передаваемых по стыкам, "и мы будем просить, чтобы у нас было больше контейнерных поездов, потому что по контейнерам спрос очень большой у китайских пунктов пропуска, он в разы сегодня превышает те параметры, которые согласованы с китайской стороной", сообщил Шило.

Редакция сайта tks.ru

РЖД готовы наращивать перевозки через пункты пропуска с Китаем

ОАО "РЖД" обладает существенными провозными резервами в пунктах пропуска с Китаем и готовы наращивать объемы, сообщил на брифинге в Москве замглавы компании Алексей Шило.

"У нас по двум пунктам пропуска есть сегодня достаточно хорошие резервы по передаче грузов, это по Камышовой и по Нижнеленинскому - Тунцзян. То есть мы там можем передавать больше. Основная проблема заключается в договорных взаимоотношениях наших поставщиков с китайскими потребителями. Если ценовые вопросы будут все урегулированы, то мы по этим пунктам пропуска тоже можем добавить (поезда - ИФ), - рассказал Шило. - Мы хотели бы, конечно, чтобы в первую очередь, грузоотправители внутри Восточного полигона пользовались этими возможностями по передаче своих грузов".

Говоря об объемах, Шило сообщил, что РЖД могут дополнительно на эти два пункта пропуска добавить в среднем 4 поезда в сутки, что по объемам, составляет примерно 20 тысяч тонн в сутки.

Есть резервы и по погранпереходу Забайкальск, "но эти резервы сегодня мы видим скорее в достижении соглашений с Китайскими железными дорогами на 2023 год", сообщил топ-менеджер.

Он отметил, что в феврале планируется объемное совещание с китайской стороной по параметрам передачи грузов через погранпереходы. Там планируется обсудить вопросы по номенклатуре грузов - какие объемы китайские коллеги готовы будут взять, также общее увеличение количества поездов, передаваемых по стыкам, "и мы будем просить, чтобы у нас было больше контейнерных поездов, потому что по контейнерам спрос очень большой у китайских пунктов пропуска, он в разы сегодня превышает те параметры, которые согласованы с китайской стороной", сообщил Шило.

Редакция сайта tks.ru

РЖД готовы наращивать перевозки через пункты пропуска с Китаем

ОАО "РЖД" обладает существенными провозными резервами в пунктах пропуска с Китаем и готовы наращивать объемы, сообщил на брифинге в Москве замглавы компании Алексей Шило.

"У нас по двум пунктам пропуска есть сегодня достаточно хорошие резервы по передаче грузов, это по Камышовой и по Нижнеленинскому - Тунцзян. То есть мы там можем передавать больше. Основная проблема заключается в договорных взаимоотношениях наших поставщиков с китайскими потребителями. Если ценовые вопросы будут все урегулированы, то мы по этим пунктам пропуска тоже можем добавить (поезда - ИФ), - рассказал Шило. - Мы хотели бы, конечно, чтобы в первую очередь, грузоотправители внутри Восточного полигона пользовались этими возможностями по передаче своих грузов".

Говоря об объемах, Шило сообщил, что РЖД могут дополнительно на эти два пункта пропуска добавить в среднем 4 поезда в сутки, что по объемам, составляет примерно 20 тысяч тонн в сутки.

Есть резервы и по погранпереходу Забайкальск, "но эти резервы сегодня мы видим скорее в достижении соглашений с Китайскими железными дорогами на 2023 год", сообщил топ-менеджер.

Он отметил, что в феврале планируется объемное совещание с китайской стороной по параметрам передачи грузов через погранпереходы. Там планируется обсудить вопросы по номенклатуре грузов - какие объемы китайские коллеги готовы будут взять, также общее увеличение количества поездов, передаваемых по стыкам, "и мы будем просить, чтобы у нас было больше контейнерных поездов, потому что по контейнерам спрос очень большой у китайских пунктов пропуска, он в разы сегодня превышает те параметры, которые согласованы с китайской стороной", сообщил Шило.

Редакция сайта tks.ru