Об этом рассказала РЖД-Партнеру генеральный директор компании "Алефлогистик" Татьяна Пташкина. "У всех экспедиторов и игроков на логистическом рынке России одна существенная проблема – каким образом с импортера взять деньги, чтобы потом отправить их в валюте иностранному перевозчику", – подчеркнула она.

По ее словам, курс ЦБ сегодня нельзя принимать при расчете, поскольку он заметно отличается как от биржевого, так и от внутреннего курса коммерческого банка.

"То, что раньше прибавляли к курсу ЦБ, 2–3%, что было общепринятой практикой, сейчас совсем не покрывает затраты, даже 6% не покрывает", – говорит менеджер.

При этом китайцы не повышали стоимость своей железнодорожной перевозки, не было изменений прайсов и на морскую доставку через Владивосток и Новороссийск.

"Сейчас у всех проблема, как принять рубли от своего клиента и преобразовать их в валюту. Эти риски никто не может оценить и понять, по какому курсу ты будешь принимать рубли, выставляя плату клиенту", – заключила Татьяна Пташкина.