Логистические компании, работающие с Китаем, Японией и Южной Кореей, столкнулись с новыми вызовами из-за очередного повышения тарифов на китайские товары в США.

Администрация Трампа ввела дополнительные 10% пошлины на импорт из КНР, что может повлиять на стоимость доставки и таможенного оформления грузов в Россию через дальневосточные порты.

Эксперты отмечают, что это подтолкнёт компании переориентироваться на железнодорожные и автомобильные маршруты из Китая, где ставки с ноября 2023 года уже упали на 30%. Между тем, доставка из Японии и Южной Кореи остаётся стабильной, что поддерживает устойчивый поток грузов из этих стран в Россию.