Общие таможенные термины

задержание физического лица или должностного лица, в отношении которого имеются данные, указывающие на то, что правонарушение совершено этим лицом; допускается в целях пресечения нарушения таможенных правил, когда исчерпаны другие меры воздействия, обеспечения своевременного и правильного рассмотрения дела и исполнения постановления по нему на срок до 3 ч.
В случае, если имеются достаточные данные о перемещении физическим или должностным лицом через таможенную границу Российской Федерации товаров путем сокрытия их на своем теле или если данное лицо оказывает сопротивление должностным лицам таможенного органа РФ в проведении ими личного досмотра, либо, будучи уличенным в совершении нарушения таможенных правил, пытается скрыться с места совершения правонарушения, а также при воспрепятствовании установления его личности, лицо, привлекаемое к ответственности за совершение нарушения таможенных правил, может быть задержано на срок до 3 сут с сообщением об этом письменно прокурору в течение 24 ч с момента задержания или на срок до 10 сут с санкции прокурора.
Являясь одной из мер обеспечения производства по делам о нарушении таможенных правил, А.З. производится должностными лицами таможенного органа РФ по решению начальника этого органа или его заместителя. Об А.З. составляется протокол, в котором делается отметка о применении специальных средств, если они применялись.

противоправные действия или бездействие лиц, посягающие на нормальную деятельность таможенных органов Российской Федерации и должностных лиц таможенных органов РФ.
К А.П. относятся:
· неповиновение законному распоряжению или требованию должностного лица;
· оскорбление, угроза совершения насильственных действий в отношении должностного лица, а также лиц, участвующих в проведении таможенного контроля, производстве таможенного оформления, производстве по делу о нарушении таможенных правил или в его рассмотрении, а равно понятых;
· отказ лица, привлекаемого к ответственности за нарушение таможенных правил, иных лиц от выдачи или непредоставление ими товаров, документов, иных предметов и сведений, необходимых для производства по делу о нарушении таможенных правил и его рассмотрении;
· отказ или уклонение свидетеля от дачи объяснений;
· воспрепятствование проведению ревизии, проверки, инвентаризации либо отказ от их проведения;
· отказ или уклонение эксперта от дачи объяснения, переводчика от участия в производстве по делу о нарушении таможенных правил или в его рассмотрении, а специалиста, кроме того, и от участия в проведении таможенного контроля или производстве таможенного оформления;
· отказ или уклонение должностного лица предприятия, учреждения, организации от выполнения постановления или поручения о проведении экспертизы либо требования о вызове специалиста или переводчика;
· воспрепятствование должностному лицу таможенного органа РФ в проведении таможенного обследования и других процессуальных действий;
· пользование имуществом, на которое наложен арест, без разрешения таможенного органа РФ либо несоблюдение требований и ограничений на такое пользование;
· незаконное воздействие или вмешательство с целью повлиять на принимаемое решение либо осуществляемое действие.
Производство по делам об А.п. и их рассмотрение осуществляются в соответствии с положениями Таможенного кодекса РФ применительно к порядку производства по делам о нарушениях таможенных правил и их рассмотрения, а в части, не урегулированной ими, - в соответствии с законодательством РФ об А.п.

конвенция о классификации товаров для таможенных целей, которая была подписана рядом развитых стран в декабре 1950 г. в Брюсселе (Бельгия).
БТН содержит 21 крупный отдел и 99 более узких глав. Товары в БТН группируются по производственному принципу. Товары смежных отраслей экономики объединяются в один раздел, а внутри раздела товары, производимые родственными отраслями хозяйства, группируются в главы. Внутри глав БТН содержит унифицированную разбивку на более мелкие товарные позиции, главным образом, исходя из степени обработки товара. Каждая тарифная позиция имеет унифицированный номер, где первые две цифры обозначают номер главы, а две последние - номер товарной позиции внутри главы.
Все страны, подписавшие конвенцию о применении БТН, обязаны строить свои тарифы по изложенным выше принципам, сохраняя все названия разделов, глав и позиций и их нумерацию.
Несмотря на многие недостатки (в частности, положение, разрешающее странам, подписавшим конвенцию, выделять более мелкие позиции, стало причиной того, что таможенные тарифы, выработанные на основе БТН, содержат сотни неунифицированных товарных подпозиций), конвенция получила большое распространение в международной торговле. В частности, на базе БТН построены тарифы стран Западной Европы, Японии и многих развивающихся стран.

абсолютно легальное таможенное оформление, осуществляемое с соблюдением всех формальных требований Федеральной таможенной службы. Работающих по таких схемам брокеров называют обычно "белыми" и "пушистыми". Как правило у всех брокеров часть товара оформляется таким образом.
Белые схемы представляют предельный случай предпринимательских стратегий (импортеры называют их "лобовыми"). Они — предельно безопасны и предельно дороги. Впрочем, одна из причин их существования состоит как раз в том, что по некоторым видам товаров легальные таможенные платежи меньше договорной "серой" цены за растаможивание машины. В целом белая схема подразумевает абсолютно достоверное декларирование как товарных кодов и количества ввозимого, так и ввозной (инвойсной) цены. С декларируемой суммы платят таможенную пошлину, потом с образовавшейся суммы — НДС и, радуясь, что "все по закону", предлагают товар российскому потребителю. Только делают так далеко не все и не всегда.
Как правило, по белой схеме работают следующие предприниматели:
·       патологически законопослушные или боязливые предприниматели, что в мире бизнеса встречается редко;
·       крупные западные производители, имидж которых на мировой арене как законопослушных не позволяет вести себя иначе даже в России, к тому же работающие на российском рынке зачастую на дотационных условиях;
·       фирмы, находящиеся в силу разных обстоятельств "под колпаком" у различных силовых и контролирующих структур, включая Федеральную таможенную службу;
·       фирмы, испортившие отношения с конкретными представителями таможни и опасающиеся ответных действий с упованием на закон;
·       фирмы, оперирующие эксклюзивными товарами, реализуемыми с огромными наценками, что позволяет им выдерживать любые таможенные пошлины;
·       фирмы, ввозящие товары, по которым легальные таможенные платежи меньше договорной "серой" цены.

(англ. duty free importation, imports in bond) ввоз на территорию данной страны товаров, ценностей и иных предметов без уплаты таможенных пошлин, налогов, сборов.
В отличие от условно-беспошлинного ввоза, освобождение от уплаты таможенных платежей в случае Б. в. является безусловным и распространяется на некоторые товары, предметы личного пользования граждан, недорогие подарки, в т. ч. пересылаемые в международных почтовых отправлениях и др. Режим Б. в. традиционно устанавливается под предлогом необходимости ввоза в страну товаров, не производимых на ее территории или производимых в недостаточном количественном и качественном ассортименте, и с целью активизации национального предпринимательства посредством вовлечения его в условия здоровой конкуренции с иностранными производителями.
Сегодня в защиту Б. в. приводится и тот аргумент, что его применение способствует созданию смешанных и совместных предприятий, развитию гуманитарного обмена.
Право на Б. в. предметов официального пользования имеют дипломатические и консульские представительства иностранных государств, международные межправительственные организации и представительства государств при этих организациях. Б. в. иностранных товаров допускается и в качестве одной из форм преференциального режима. В Российской Федерации Б. в. разрешается лишь в случаях, предусмотренных Таможенным кодексом РФ.

хозяйственные, торговые, политические отношения, включающие в себя обмен товарами, различные формы экономического содействия, научно-технического сотрудничества, специализацию, кооперацию производства, оказание услуг и совместное предпринимательство, инвестиционное сотрудничество между субъектами различных государств. Внешнеэкономическая деятельность является связующим звеном между экономикой страны и мировой экономикой. Выделяют следующие формы внешнеэкономической деятельности: внешнеторговую деятельность; инвестиционное сотрудничество; валютные операции.
Государственное регулирование внешнеэкономической деятельности представляет собой систему типовых мер законодательного, исполнительного и контролирующего характера, осуществляемых правомочными государственными учреждениями в целях поддержания внешнеэкономического равновесия, стимулирования прогрессивных сдвигов в структуре экспорта и импорта, поощрения притока иностранного капитала.
Внешнеэкономическая деятельность предприятия – это сфера хозяйственной деятельности, связанная с международной производственной интеграцией и кооперацией, экспортом и импортом товаров и услуг, выходом на внешний рынок. На уровне предприятия внешнеэкономическая деятельность направлена на заключение и исполнение контрактов с иностранными партнерами.
Основные законы, регулирующие внешнеэкономическую деятельность:
· 1. О специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров (с изменениями на 18 февраля 2006 года) Федеральный закон от 08.12.2003 N 165-ФЗ
· 2. Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности (с изменениями на 2 февраля 2006 года) Федеральный закон от 08.12.2003 N 164-ФЗ
· 3. Об экспортном контроле (с изменениями на 18 июля 2005 года) Федеральный закон от 18.07.1999 N 183-ФЗ
· 4. О координации международных и внешнеэкономических связей субъектов Российской Федерации Федеральный закон от 04.01.1999 N 4-ФЗ
· 5. О культурных ценностях, перемещенных в Союз ССР в результате Второй мировой войны и находящихся на территории Российской Федерации (с изменениями на 22 августа 2004 года) Федеральный закон от 15.04.1998 N 64-ФЗ
· 6. О мерах по защите экономических интересов Российской Федерации при осуществлении внешней торговли товарами (с изменениями на 8 декабря 2003 года) Федеральный закон от 14.04.1998 N 63-ФЗ
· 7. О службе в таможенных органах Российской Федерации (с изменениями на 1 апреля 2005 года) Федеральный закон от 21.07.1997 N 114-ФЗ
· 8. О некоторых вопросах предоставления льгот участникам внешнеэкономической деятельности Федеральный закон от 13.03.1995 N 31-ФЗ
· 9. О таможенном тарифе (с изменениями на 10 ноября 2006 года), О повторном рассмотрении Закона Российской Федерации "О таможенном тарифе", О введении в действие Закона Российской Федерации "О таможенном тарифе" (с изменениями на 7 июля 1993 года) Федеральный закон от 21.05.1993 N 5003-1 Постановление Верховного Совета РФ от 21.05.1993 N 5004-1 Постановление Верховного Совета РФ от 21.05.1993 N 5005-1
· 10. О вывозе и ввозе культурных ценностей (с изменениями на 2 ноября 2004 года), О порядке введения в действие Закона Российской Федерации "О вывозе и ввозе культурных ценностей" Федеральный закон от 15.04.1993 N 4804-1 Постановление Верховного Совета РФ от 15.04.1993 N 4806-1

Таможенным кодексом Российской Федерации различаются следующие В. н. т. п.:
·       нарушение режима зоны таможенного контроля;
·       неуведомление при ввозе товаров и транспортных средств о пересечении таможенной границы РФ;
·       неуведомление или недостоверное уведомление о намерении вывезти товары и транспортные средства за пределы таможенной территории РФ;
·       непринятие мер в случае аварии или действия непреодолимой силы;
·       непредставление товаров и транспортных средств в месте доставки и невручение документов на них;
·       выдача без разрешения таможенного органа РФ, утрата или недоставление в таможенный орган РФ товаров, транспортных средств и документации на них;
·       неостановка транспортного средства; причаливание к судну и другим плавучим средствам, находящимся под таможенным контролем;
·       нарушение порядка производства таможенного оформления;
·       неправомерные операции с товарами и транспортными средствами, в отношении которых таможенное оформление не завершено, изменение их состояния, пользование и распоряжение ими;
·       грузовые и иные операции, проводимые без разрешения таможенного органа РФ;
·       изменение, уничтожение, повреждение либо утрата средств идентификации;
·       нарушение порядка декларирования товаров и транспортных средств;
·       нарушение сроков представления таможенному органу РФ таможенной декларации, документов и дополнительных сведений;
·       воспрепятствование доступу должностного лица таможенного органа РФ на территорию и в помещение для проведения таможенного контроля;
·       непредставление таможенному органу РФ отчетности и несоблюдение порядка ведения учета; нарушение режима склада временного хранения;
·       нарушение порядка помещения товаров на хранение, их хранения и проведения операций с ними; нарушение порядка переработки товаров;
·       нарушение порядка осуществления производственной и иной коммерческой деятельности в свободных таможенных зонах и на свободных складах;
·       нарушение порядка возведения зданий, строений и сооружений в свободных таможенных зонах;
·       невывоз за пределы таможенной территории РФ либо невозвращение на эту территорию товаров и транспортных средств;
·       нарушение порядка уничтожения товаров;
·       неправомерные операции с товарами и транспортными средствами, помещенными под определенный таможенный режим, изменение их состояния, пользование и распоряжение ими;
·       несоблюдение порядка применения мер экономической политики и других ограничений при перемещении товаров и транспортных средств через таможенную границу РФ;
·       перемещение товаров через таможенную границу РФ под видом товаров не для коммерческих целей; перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу РФ помимо таможенного контроля;
·       сокрытие от таможенного контроля товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ;
·       перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу РФ с обманным использованием документов и средств идентификации;
·       недекларирование или недостоверное декларирование товаров и транспортных средств;
·       транспортировка, хранение, приобретение товаров и транспортных средств, ввезенных на таможенную территорию РФ с нарушениями таможенных правил, пользование или распоряжение ими; действия, направленные на неправомерное освобождение таможенных платежей или их занижение;
·       действия, направленные на возврат уплаченных таможенных платежей, получение выплат и иных возмещении либо их невозвращение без надлежащих оснований;
·       нарушение сроков уплаты таможенных платежей;
·       неисполнение банками и иными кредитными учреждениями решений таможенных органов РФ;
·       незаконное осуществление деятельности в качестве таможенного брокера либо нарушение условий такой деятельности;
·       незаконное осуществление деятельности в качестве таможенного перевозчика либо нарушение условий такой деятельности;
·       невыполнение должностными и иными лицами требований, действующих в таможенном деле.

(англ. draw back duty)
1) сумма импортных пошлин, подлежащая возврату плательщику при вывозе готовой продукции, полученной в результате обработки или переработки ранее ввезенных товаров; регулируется национальным законодательством и колеблется в зависимости, например, от признания обоснованности замещения отечественного сырья, материалов, компонентов импортными аналогами. Возврат ранее уплаченной пошлины производится как в форме выплаты В. п., так и посредством допущения в будущем беспошлинного ввоза товаров, которые ранее оплачивались пошлиной. В. п. играет роль эффективного средства повышения конкурентоспособности экспортируемых товаров. В случае превышения ею суммы таможенных платежей имеет место факт экспортной субсидии;
2) вид тарифных льгот, преференций; предоставляется в отношении товаров, ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации и (или) вывозимых с этой территории временно под таможенным контролем в рамках соответствующих таможенных режимов, установленных Таможенным кодексом РФ; ввозимых на таможенную территорию РФ в качестве вклада в уставные фонды Предприятий с иностранными инвестициями и иностранных предприятий, а также вывозимых этими предприятиями отдельных видов товаров собственного производства в случаях, предусмотренных соглашениями о разделе продукции, заключенными Правительством РФ или уполномоченным им государственным органом в соответствии с законами РФ, или в течении периода окупаемости иностранных инвестиций; вывозимых в составе комплектных поставок для сооружения объектов инвестиционного сотрудничества за рубежом в соответствии с межправительственными соглашениями, участником которых является РФ; вывозимых с таможенной территории РФ в пределах объемов поставок на экспорт для федеральных государственных нужд, определяемых в соответствии с законодательными актами РФ.
См. также возврат сумм ввозных таможенных пошлин, налогов.

1) обязательное условие производства таможенного оформления. Товары и транспортные средства с момента предоставления таможенному органу Российской Федерации и до их выпуска либо предоставления лицу в соответствии с избранным таможенным режимом находятся на В.х. под таможенным контролем, приобретая статус находящихся на В.х. автоматически с момента и в силу их предоставления таможенному органу. При ввозе предоставление выражается в уведомлении таможенного органа перевозчиком или уполномоченным им лицом о прибытии товаров и транспортных средств на таможенную территорию РФ либо к месту доставки. При вывозе предоставление выражается в уведомлении таможенного органа лицом, перевозящим товары, либо перевозчиком, либо уполномоченными ими лицами о прибытии товаров и транспортных средств в место доставки (место производства таможенного оформления). В.х. осуществляется в специально выделенных и обустроенных помещениях, на открытых площадках и иных местах - складах временного хранения;
2) стадия (этап в порядке производства) таможенного оформления с момента предоставления товаров и транспортных средств таможенному органу РФ до их выпуска либо предоставления лицу в распоряжение в соответствии с избранным таможенным режимом. Сроки В.х. устанавливаются таможенным органом исходя из времени, необходимого на подачу таможенной декларации, характера товара и используемого транспортного средства. Срок В.х. является сроком таможенного оформления, причем непринятие мер по обеспечению выпуска или получению в распоряжение в соответствии с таможенным режимом товаров, срок нахождения которых на складе превысил установленный срок, влечет конфискацию этих товаров.

таможенный режим, при котором пользование товарами на таможенной территории Российской Федерации или за ее пределами допускается с полным или частичным освобождением от таможенных пошлин, налогов и без применения мер экономической политики. Разрешение на В.в.(в.) товаров предоставляется таможенным органом РФ при наличии возможности обеспечения их надежной идентификации и в порядке, определяемом Государственным таможенным комитетом РФ. Временно ввозимые (вывозимые) товары подлежат возврату в неизменном состоянии, кроме изменений вследствие естественного износа либо убыли при нормальных условиях транспортировки и хранения. В случаях, определяемых ГТК РФ, В.в.(в.) товаров допускается только при представлении обязательства об обратном вывозе (ввозе) и обеспечении уплаты таможенных платежей. ГТК РФ также вправе определять категории товаров, которые не могут ввозиться (вывозиться) временно. Сроки В.в.(в.) товаров устанавливаются таможенным органом РФ исходя из цели и обстоятельств такого ввоза (вывоза) и не могут быть более двух лет. Для отдельных категорий товаров ГТК РФ может устанавливать более короткие или более продолжительные сроки В.в.(в.) В день истечения установленных сроков невозвращенные В.в.(в.) товары должны быть заявлены к иному таможенному режиму либо перемещены на склады временного хранения, владельцами которых являются таможенные органы РФ.

1) международная организация, действующая с 1 января 1948 г. на базе межправительственного многостороннего договора, содержащего принципы и правила международной торговли, обязательное для государств-участников, нацеленная на создание договорно-правовой основы регулирования мировой торговли. Основными принципами ГАТТ являются: обязательное применение во взаимной торговле стран-участниц режима наибольшего благоприятствования, недискриминация, снижение таможенных пошлин и нетарифных барьеров, взаимность уступок, в том числе политических, ведение внешней торговли на частноправовой основе;
2) международное соглашение, которое включает первоначальный текст договора со списками тарифных уступок, а такие последующие решения, изменяющие и дополняющие первоначальный текст или интерпретирующие его отдельные статьи. Основной текст ГАТТ состоит из 38 статей, содержащих правовые нормы, обычно закрепленные в отношениях между странами двусторонними соглашениями и договорами. Основная форма работы ГАТТ - многосторонние торговые переговоры, длящиеся, как правило, не один год и получившие поэтому название "раундов". Например, итогом Токийского раунда переговоров в рамках ГАТТ (1973-1979 гг.) явилось принятие 12 соглашений и договоренностей. При этом Кодекс по субсидиям и компенсационным пошлинам, новый текст Антидемпингового кодекса и Кодекса по таможенной оценке представляют собой продолжение и развитие положений ГАТТ. Кодекс по государственным заказам, Соглашение по "техническим барьерам" в торговле содержат новые нормы и положения, ранее в рамках ГАТТ не обсуждавшиеся. Каждое соглашение (за исключением Соглашения по правительственным заказам) открыто для присоединения любой страны-члена ГАТТ в полном объеме, а для других стран - "в объеме эффективного применения прав и обязанностей по соглашению". В торговых переговорах восьмого раунда в рамках ГАТТ, начавшихся в 1986 г. в Уругвае была, в частности, достигнута договоренность о новых таможенных уступках. Уже в ближайшие годы можно ожидать дальнейшего снижения уровня таможенных пошлин в странах-членах ГАТТ, в т.ч. и по товарам российского экспорта. В рамках ГАТТ работает большое число межправительственных органов и комиссий. В 1989 г. число полноправных членов ГАТТ составило 97, еще 28 стран являются участницами ГАТТ де-факто, 20 - в качестве наблюдателей. Россия имеет в ГАТТ статус наблюдателя. В настоящее время ГАТТ распространяет свое влияние на большинство стран, участвующих в международной торговле.

(англ. declaring) - заявление декларантом по установленной форме (письменной, устной, путем электронной передачи данных или иной) таможенному органу данной страны точных сведений о товарах и транспортных средствах, или перемещаемых через ее таможенную границу, или таможенный режим которых изменяется, или в других случаях, определяемых актами национального законодательства, об их таможенном режиме и др. сведений, необходимых для таможенных целей. В Российской Федерации товары декларируются таможенному органу РФ, в котором производится их таможенное оформление. Транспортные средства, за исключением морских, речных и воздушных судов, перевозящие товары, декларируются одновременно с товарами; морские, речные и воздушные суда - в порту или аэропорту прибытия на таможенную территорию РФ либо в порту или аэропорту отправления с таможенной территории РФ, порожние транспортные средства и транспортные средства, перевозящие пассажиров, - при пересечении таможенной границы РФ. Форма и порядок Д., а также перечень сведений, необходимых для таможенных целей, определяются Федеральной таможенной службой РФ.

конкретное процессуальное действие со стороны должностных лиц таможенного органа Российской Федерации как при проведении таможенного контроля, производстве таможенного оформления, составлении протокола о нарушении таможенных правил, проведении таможенного обследования, осмотра, так и в виде самостоятельного процессуального действия. В последнем случае производится в присутствии понятых и с участием лица, у которого изымаются товары, транспортные средства и другие вещественные доказательства. В случае временного отсутствия такого физического лица или должностного лица, а также лица, занимающегося предпринимательской деятельностью без образования юридического лица, изъятие производится в присутствии взрослых членов его семьи, либо работников жилищно-эксплуатационной организации по месту его жительства, либо представителей администрации по месту работы, учебы или отдыха указанного лица, либо представителя соответствующего органа местного самоуправления. В необходимых случаях для участия в проведении изъятия приглашается специалист. При проведении изъятия как самостоятельного процессуального действия должностное лицо таможенного органа РФ, в производстве или на рассмотрении которого находится дело о нарушении таможенных правил, выносит мотивированное постановление об изъятии.

1) информирование таможенным органом Российской Федерации лица, в отношении которого принято (не принято) решение или совершено (не совершено) действие таможенного органа РФ;
2) опубликование в печатных изданиях высших федеральных органов законодательной и исполнительной власти РФ, изданиях Федеральной таможенной службы РФ и иных средствах массовой информации законодательных актов РФ по таможенному делу, иных актов законодательства РФ и международных договоров РФ, нормативных актов ФТС РФ общего характера;
3) предоставление в местах нахождения таможенных органов РФ общедоступной и бесплатной информации о действующих правовых актах, включая название акта, его предмет и издание, в котором этот акт опубликован, а также об основных положениях таможенного и иного законодательства РФ, контроль за исполнением которого возложен на таможенные органы РФ. Тексты опубликованных правовых актов предоставляются всем заинтересованным лицам за плату, взимаемую в размерах, определяемых ФТС РФ по согласованию с Министерством финансов РФ. Указанная плата не взимается в случаях, предусмотренных актами законодательства РФ, в т. ч. решениями ФТС РФ.

(итал. contrabands!: contra. - против + bundo - правительственный указ; фр. contrabands; англ. contraband, smuggling) - преступление в сфере таможенного дела; перемещение через таможенную границу Российской Федерации помимо или с сокрытием от таможенного контроля, либо с обманным использованием документов или средств таможенной идентификации, либо сопряженное с недекларированием или недостоверным декларированием: наркотических средств, психотропных, сильнодействующих, ядовитых, отравляющих, радиоактивных и взрывчатых веществ; вооружения, взрывных устройств, огнестрельного оружия, патронов к нему и боеприпасов (кроме гладкоствольного охотничьего оружия и патронов к нему); ядерного, химического, биологического и других видов оружия массового уничтожения, материалов и оборудования, которые заведомо могут быть использованы при его создании; стратегически важных сырьевых товаров; предметов художественного, исторического и археологического достояния народов Российской Федерации и зарубежных стран и т.п.
Контрабандой признается также невозвращение на таможенную территорию РФ предметов художественного, исторического и археологического достояния РФ и зарубежных стран, вывезенных за ее пределы, если такое возвращение является обязательным, либо перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу РФ путем ее прорыва. Контрабанда наказывается в соответствии с уголовным законодательством РФ.

(англ. duty-free shop) - таможенный режим, при котором товары реализуются под таможенным контролем на таможенной территории Российской Федерации (в аэропортах, портах, открытых для международного сообщения, и иных местах, определяемых таможенными органами РФ) без взимания таможенных пошлин, налогов и без применения к товарам мер экономической политики; учреждается при наличии соответствующей лицензии (лицензии на учреждение магазина беспошлинной торговли).
В таможенном режиме М.б.т. могут реализовываться любые товары, за исключением товаров, запрещенных к ввозу в Россию и вывозу из нее, запрещенных к реализации на территории РФ, а также иных товаров, перечень которых определяется Федеральной таможенной службой РФ.
Владелец М.б.т. обязан:
·       соблюдать условия лицензии на учреждение М.б.т. и выполнять требования таможенных органов РФ;
·       исключить возможность изъятия, помимо таможенного контроля, товаров, поступающих в магазин;
·       вести учет поступающих и реализуемых товаров и предоставлять таможенным органам РФ отчетность об этих товарах в порядке, определяемом ФТС РФ;
·       отвечать за уплату таможенных платежей.
При ликвидации М.б-т. по истечении срока действия лицензии, а равно при ее аннулировании или отзыве магазин становится складом временного хранения с момента (даты) принятия такого решения.

определение таможенной стоимости ввозимого на таможенную территорию Российской Федерации товара по цене сделки, фактически уплаченной или подлежащей уплате на момент пересечения товаром таможенной границы РФ (до порта или иного места ввоза). При этом в цену сделки включаются следующие компоненты, если они не были ранее в нее включены:
1) расходы по доставке товара до авиапорта, порта или иного места ввоза товара на таможенную территорию РФ, включая расходы по транспортировке, погрузке, выгрузке, перевалке и страхованию;
2) расходы, понесенные покупателем (комиссионные и брокерские вознаграждения, за исключением комиссионных по закупке товара; стоимость контейнеров и (или) др. многооборотной тары, если в соответствии с ТН ВЭД РФ они рассматриваются как единое целое с оцениваемым товаром; стоимость упаковки, включая стоимость упаковочных материалов и работ по упаковке);
3) соответствующая часть стоимости сырья, материалов, деталей и т. п. товаров и услуг, которые прямо или косвенно были предоставлены покупателем (импортером) бесплатно или по сниженной цене для использования в связи с производством или продажей на вывоз (экспорт) оцениваемых товаров;
4) лицензионные и иные платежи за использование объектов интеллектуальной собственности, которые покупатель должен прямо или косвенно осуществить в качестве условия продажи оцениваемых товаров;
5) величина части прямого или косвенного дохода продавца от любых последующих перепродаж, передачи или использования оцениваемых товаров на территории РФ.
Рассматриваемый метод не может быть использован для определения таможенной стоимости товара, если:
·       существуют ограничения в отношении прав покупателя на оцениваемый товар;
·       продажа и цена сделки зависят от соблюдения условий, влияние которых не может быть учтено;
·       данные, использованные декларантом при заявлении таможенной стоимости, не подтверждены документально либо не являются количественно определенными и достоверными;
·       участники сделки являются взаимозависимыми лицами, за исключением случаев, когда их взаимозависимость не повлияла на цену сделки, что должно быть доказано декларантом.

предназначен для использования при прогнозировании внешних экономических связей, учете валютных поступлений и платежей, бухгалтерском и статистическом учете, оперативной отчетности по операциям, связанным с международными расчетами, контроле за соблюдением договорной и платежной дисциплины.
Общероссийский классификатор валют входит в состав Единой системы классификации и кодирования технико-экономической и социальной информации (ЕСКК) Российской Федерации и гармонизирован с Международным стандартом ИСО 4217-2000 "Коды для представления валют и фондов" и Межгосударственным классификатором валют МК (ИСО 4217) 003-97.
Объектами классификации ОКВ являются валюты - денежные единицы стран и территорий. В классификаторе каждая позиция структурно состоит из трех блоков: кодов, наименований и признаков. Блок кодов содержит трехзначный цифровой код валюты и ее трехбуквенный код, составленный из прописных латинских букв. Блок наименований включает наименования валют. Блок признаков содержит краткие наименование стран и территорий, в которых данная валюта является их денежной единицей. В классификаторе валюты расположены в порядке возрастания их цифровых кодов.

таможенный режим, при котором иностранные товары размещаются и используются в соответствующих территориальных границах или помещениях (местах) без взимания таможенных пошлин, налогов, а также без применения к указанным товарам мер экономической политики, а российские товары размещаются и используются на условиях, применяемых к вывозу в соответствии с таможенным режимом экспорта в порядке, определяемом Таможенным кодексом Российской Федерации.
Статус территории, на которой действует таможенный режим С.т.з., определяется по решению Правительства РФ на основании совместного представления Государственного таможенного комитета РФ и Российского агентства международного сотрудничества и развития, согласованного с Министерством экономики РФ, Министерством финансов РФ, Центральным банком РФ, а также с органами государственной власти субъектов РФ, городов Москвы и Санкт-Петербурга.
В С.т.з. допускается любая производственная и коммерческая деятельность, кроме розничной торговли и другой деятельности, запрещенной законодательством. Товары могут находиться здесь без ограничения сроков. Периметр С.т.з. признается ее таможенной границей и оборудуется системой охраны, исключающей возможность помещения либо изъятия товаров с ее территории помимо таможенного контроля, осуществляемого при наличии достаточных оснований таможенными органами РФ.
Таможенное оформление товаров, ввозимых в С.т.з. и вывозимых из нее, может производиться в упрощенном порядке, определяемом ГТК РФ, предусматривающем, в частности, отказ от декларирования ввозимых и в ряде случаев вывозимых товаров путем представления в таможенный орган грузовой таможенной декларации.
Основанием для помещения иностранных товаров в С.т.з. будет разрешение таможенного органа. Для получения разрешения владелец товара представляет заявление по установленной форме, которое должно содержать сведения о самом товаре (номенклатуре, количестве, массе, упаковке). В отношении российских товаров, помещаемых в С.т.з., и иностранных товаров, вывозимых из зоны на остальную территорию, таможенное оформление производится в порядке, предусмотренном действующим таможенным законодательством. Лица, осуществляющие операции с товарами в С.т.з., представляют в распоряжение таможенного органа отчетность об этих товарах. При ввозе товаров из С.т.з. на таможенную территорию РФ и при вывозе их за пределы страны таможенные пошлины, налоги взимаются, а меры экономической политики применяются в зависимости от происхождения товаров (иностранные товары и продукты их переработки освобождаются при этом от вывозных пошлин и налогов). Ответственность за уплату таможенных платежей несет лицо, которое ввезло товары в С.т.з. См. также свободный склад, возврат сумм ввозных таможенных пошлин.

В конце 2000 г. в порядке эксперимента таможня дает «добро» на схему, известную под названием «сетки».
Эксперимент касался импорта бытовой техники и электроники. Суть схемы была во введении фиксированной платы с машины, заплатив которую компании получали официальную грузовую таможенную декларацию (ГТД). Машина белой бытовой техники растаможивалась значительно дешевле, чем груженная черной (по цвету корпуса). Стартовав примерно с 7–8 тысяч долларов, плата с машины белой и черной техники достигла к концу эксперимента порядка 25 и 40 тысяч долларов соответственно. "Выводили" декларацию на нужный ценовой уровень путем нещадного искажения количества и номенклатуры ввозимого груза, а также занижения инвойсных цен до уровня минимально допустимых (приказных).
Участие в эксперименте было добровольным. Более того, участники эксперимента не обязаны были весь груз проводить по «сетке». Долю «сеточной» растаможки определяла элементарная калькуляция, а именно сравнение платы "с фуры" с таможенной пошлиной. Если меньше оказывалась легальная пошлина (при всей условности этого понятия, так как цены подгонялись под приказные), то машина шла вне эксперимента. Если цена «сетки» была ниже, то машина растаможивалась "по эксперименту", то есть с выведением ГТД на фиксированный уровень платежа.
Таким образом, таможня инициировала поход бизнеса в обход легальности, создав фактически два режима растаможивания. Один — "как положено по закону" — где все долго и трудно, и другой — быстрый и беспроблемный проход, где пренебрегают детальной калькуляцией таможенных платежей, усредняя их по всему потоку импорта и взимая плату "с фуры". "То есть логика какова: хочешь по тарифу, хочешь доказать, что у тебя платежей в бюджет 5 тысяч долларов — вот на это поле для игры в футбол и выходишь... Досмотр, повторный досмотр, подтверждение из торгово-промышленной палаты... Оформление занимает 7—21 день. Машина, простой и т.д. Наверное, докажешь, а может быть, не докажешь. А вот в сером поле оформление занимает 3 часа. Ночь. С 12 до 3".
"Сервисные запчасти многие компании завозят официально. Там есть какие-то льготы, они что-то не платят, и они все равно стоят неделями и месяцами и ничего не могут сделать".
"Эти барьеры специально построены для того, чтобы измотать. Чтобы в конце концов мы всё-таки пришли к ним. Лучше заплатить деньги сразу же".
По меткому выражению одного предпринимателя, "сетка" — что-то вроде свободной экономической зоны в рамках таможенного хозяйства. Ее легко закрыть (со зрелищной театрализацией борьбы за законность), соответственно, она нуждается в расположении верховных властей и немыслима без надежной индульгенции с их стороны.
Фиксированные платежи с машины, освобожденной от досмотра, распадались на две части: одна шла в госбюджет, другая направлялась на поддержание схемы, дробясь между разными уровнями таможенной иерархии. При чем сами предприниматели только догадывались о пропорции этих частей.
Понятно, что при таком раскладе бюджет явно недополучал, а заполнение декларации напоминало лабораторию алхимика. ("Компьютеры шли под видом напольных часов..."; "эксперимент был выгоден, потому что, извините за жаргонное слово, колбасили там со страшной силой"). Но порушить это хрупкое равновесие ГТК не решался, опасаясь столкнуть импорт в зону "полной чернухи", то есть контрабанды. Правда, на последнем этапе "сеточного эксперимента" ГТК решился на усовершенствование, снизив для участников эксперимента планку приказных цен, что позволило им "рисовать" фиксированную плату с машины без существенного искажения номенклатуры и количества груза. Фактически, это был элемент открытого торга ГТК с бизнесом: власть ослабила прессинг приказных цен, потребовав в ответ от участников эксперимента более или менее адекватного декларирования количества и типа груза. Подобное нововведение вытаскивало из тени натуральные показатели импорта, но делалось это за счет еще большей теневизации показателей стоимостных. Это случилось буквально в последние месяцы действия "сетки" и, фактически, явилось ее агонией. Но почему ГТК пошел на "сеточный эксперимент", являющийся по сути легализацией теневого импорта?
Ответ при любой степени подробности редуцируется до слова реализм. Власть оправдала наметившиеся ожидания в своей дееспособности. И сделала это не через демонстрацию силы, а через тактическую гибкость, основанную на принятии ситуации такой, каковой она являлась. В ходе эксперимента дали возможность платить за пересечение границы, как за поход в кино, фиксированную плату. Более того, первоначальная плата «с фуры» примерно соответствовала оплате услуг серых брокеров. Смысл эксперимента был в неком подобии легальных отношений с теми, кто этого хотел. То есть власть учла и использовала нелегальные нормы и правила, а не объявила им бой. Это может показаться странным и, более того, беспринципным тем, кто по-прежнему верит в простейшую дихотомию "легальное—нелегальное". Это противостояние сохранилось в домыслах обывателя и приговорах суда. Ни бизнес, ни, что принципиально, власть не принимают это противопоставление всерьез. Власть, правда, иногда вспоминает эту традицию, но делает это, исходя из только ей ведомых алгоритмов выбора жертвы. В целом же ГТК не просто вошло в игру на "сером" поле, но попыталось держать эту игру под контролем, удерживать в ней инициативу. Ныне основной вектор усилий верховной таможенной власти состоит в подчинении разрозненных неформальных практик своей воле, в борьбе за их обозримость и согласованность. ГТК пытается сделать "серое" поле подконтрольным и, как следствие, манипулируемым. Каковы достоинства этой схемы?
1. "Сетка" имела явно выраженный демонстрационный эффект, символизируя отказ ГТК от принуждения к исполнению непосильных условий и готовность вести переговоры с бизнесом.
2. Эксперимент имел фискальный эффект. Те, кто прежде вообще ничего не платили в бюджет (контрабанда) или платили совсем символические деньги, запуская рисковые схемы растаможивания, получили возможность за весьма умеренную плату почувствовать себя легальными. Естественно, что этим многие воспользовались. Потоки отчислений в бюджет возросли. Таможню стали называть главным карманом страны.
3. Схема имела также воспитательный эффект, создавая возможность за довольно скромную плату почувствовать себя легальным партнером власти, оценить преимущества этого положения, достоинства сотрудничества взамен избегания.
4. И, наконец, в рамках последнего этапа эксперимента произошла легализация количества и номенклатуры ввозимого груза, то есть натуральных показателей импорта.
Понятно, что проконтролировать это было трудно. И, конечно, обман со стороны импортеров имел место. Но теперь он трактовался как нарушение слова, как обман доверия. Это сдерживало его распространение, поскольку недобросовестное поведение в рамках эксперимента грозило попаданием в черный таможенный список.
Можно ли считать этот эксперимент шагом к легализации отношений бизнеса и таможни? Вопрос оправдан, так как сама идея «сетки» носит явно выраженный теневой характер, допуская одинаковые платежи с машин, груженных совершенно разными товарами на разную стоимость. Сетка явилась грандиозным компромиссом власти и бизнеса. Однако, с нашей точки зрения, этот компромисс был шагом к легализации импортирующего бизнеса. Здесь существенны четыре аспекта.
1) произошла частичная легализация финансов, связанных с растаможиванием. Стали собирать деньги с тех, кто раньше вообще не платил в бюджет или платил символические суммы. Платеж с одной машины достиг порядка 60-70% суммы, которую надо было бы платить при растаможивании "вбелую". До начала эксперимента эта цифра была на уровне 40%. Фиксированная плата, довольно щадящая в момент ввода сетки, привлекла многие фирмы иллюзией легальности. Конечно, часть финансового потока при работе по эксперименту уходила на поддержание схемы, но все же значительная часть платежей поступала именно в бюджет.
2) произошедшая на последнем этапе легализация импорта в натуральном выражении реабилитировала статистику. Но самое важное, что фирма-импортер, однажды "раскрыв карты" по части количества и номенклатуры ввозимого, уже вряд ли могла скрывать их в дальнейшем. Говоря слэнгом предпринимателей, в ходе эксперимента они "засветились" (что, кстати, не сразу было ими оценено во всем многообразии последствий). Это гарантировало необратимость начавшейся легализации, невозможность ухода в глухую тень тех, кто принял участие в эксперименте.
3) Государственный таможенный комитет последовательно проводил политику роста фиксированной платы с машины. И служило это не только обеспечению бюджета, но и расширению поля экономически выгодной легальной растаможки. По мере удорожания "сетки" все больше товарных позиций имело смысл растаможивать по принятым тарифам, а не оплачивать машину как таковую. Цена "по сетке" была подобна бульдозеру, который медленно, но верно двигался вперед, оставляя позади себя поле, пригодное для легального растаможивания. ("Когда цена за машину поднялась, стало не совсем понятно, зачем нужна "сетка", если можно нормально растаможить товар и это будет стоить примерно столько же").
4) эксперимент сделал государство не пассивным наблюдателем, а активным участником игры по серым правилам. Введение "сетки" ознаменовало борьбу таможни за обозримость серых схем, за сокращение их качественного разнообразия, за передел прибыли от их использования между бизнесом и госбюджетом. Фактически, речь шла о признании за государством силы, способной диктовать бизнесу не декларативные и повсеместно нарушаемые нормы, а реальные, неформальные и непререкаемые правила поведения. Конфигурация и цена серых схем изменились под непосредственным давлением государства, ставшего как никогда активным дизайнером "серого поля". Тандем бизнеса и власти окончательно развеял иллюзию, что они стоят по разные стороны баррикад, а контакты осуществляют отдельные "перебежчики" (коррумпированные чиновники). Власть повела борьбу за усугубление асимметрии прав в этом тандеме. И выиграла ее.
Фактически весь груз, проведенный по "сетке", являлся серым импортом (см.серый брокер), поскольку фиксированная стоимость машины предполагала "рисование" ГТД с искажением всего и вся. Но одновременно это был абсолютно легальный поток, так как схема была санкционирована ГТК. Фактически, время эксперимента – это время легализации серого импорта. Отмена "сетки" означала, что серый импорт лишается права называться "условно легальным".
"Сетка" представляла собой компромисс таможни и фирм-импортеров, но под этот компромисс не подписывались другие структуры (Прокуратура, МВД, ОБЭП и т.д.). Другими словами, ГТК гарантировал, что предпринимателя не схватят за руку непосредственно на таможне, но жизнь таможней не заканчивалась. После выезда с терминала никакой индульгенции эксперимент не давал. Это подрывало веру в его разумность.
Сами предприниматели отлично понимали спорность и двусмысленность практики – платить с машины. Признавая экономическую выгодность этой схемы, они не могли не понимать, что предложенные ГТК правила имеют встроенный теневой механизм. Продолжение компромиссного эксперимента грозило для ГТК снижением авторитета в глазах бизнеса. Отмена "сетки" оздоровила общий климат отношения бизнеса и таможни.
Несмотря на эти позитивные следствия эксперимент, просуществовав немногим более года, отменяется.

наручники, резиновые палки, слезоточивые вещества, устройства для вскрытия помещений, средства для принудительной остановки транспорта, другие С.с., которые должностные лица таможенных органов Российской Федерации правомочны применять в следующих случаях:
1) для отражения нападения на работников таможенных органов РФ и иных лиц;
2) для отражения нападения на здания, строения, сооружения и транспортные средства, принадлежащие таможенным органам РФ или используемые ими, на товары и транспортные средства, находящиеся под таможенным контролем, а равно для освобождения названных объектов в случае их захвата; 3) для задержания правонарушителей, их доставления в служебное помещение таможенного органа РФ, если эти лица оказывают неповиновение, сопротивление, иное противодействие либо могут причинить вред окружающим или себе;
4) для пресечения оказываемого должностному лицу таможенного органа РФ физического сопротивления;
5) для остановки транспортного средства, водитель которого не выполнил требование должностного лица таможенного органа РФ остановиться;
6) в других случаях умышленного воспрепятствования осуществлению возложенных на должностных лиц таможенных органов РФ обязанностей.
В состоянии необходимой обороны или крайней необходимости должностные лица таможенных органов РФ при отсутствии специальных средств вправе применять огнестрельное оружие или использовать любые подручные средства.

(от лат. factura - обработка; англ. invoice)
1) документ, удостоверяющий фактическую поставку товара и (или) оказание услуг и их стоимость. Выписывается продавцом (поставщиком, подрядчиком) на имя покупателя (потребителя, заказчика) после окончательной приемки товара последним. С.-ф. содержит подробное описание и цену поставленной продукции и (или) оказанных услуг, номер отгрузочного документа, сумму счета и иные реквизиты и может служить в качестве накладной, направляемой с товаром, а при оформлении на специальном бланке - в качестве сертификата о происхождении товара;
2) документ, необходимый для осуществления процедуры внутреннего таможенного транзита; составляется на русском или английском языках и содержит сведения, необходимые для таможенного контроля: дату составления, наименование и почтовый адрес экспортера и импортера, номер и дату контракта (договора), условия поставки, наименование и код товара по Товарной Номенклатуре внешнеэкономической деятельности Российской Федерации или Номенклатуре гармонизированной системы, вид и качество грузовых мест и данные об их маркировке, вес брутто, стоимость товара в валюте, котируемой Центральным банком РФ, штамп экспортера.

(англ. customs declaration, customs entry) - заявление декларантом по установленной форме точных сведений о товарах и транспортных средствах, перемещаемых через таможенную границу, об их таможенном режиме и других сведений, необходимых для таможенных целей.
В Российской Федерации Т.д. подается в сроки, которые не могут превышать 15 дней со дня представления товаров и транспортных средств таможенному органу РФ. При перемещении через таможенную границу РФ физическими лицами товаров не для коммерческих целей в ручной клади и сопровождаемом багаже Т.д. подается одновременно с представлением товара. Подача Т.д. должна сопровождаться представлением таможенному органу РФ документов, необходимых для таможенных целей. Таможенный орган РФ вправе запросить дополнительные сведения с целью проверки информации, содержащейся в Т.д., представленных документах, или для иных таможенных целей. Поданая Т.д. принимается таможенным органом РФ. С момента оформления ее принятия она становится документом, свидетельствующим о фактах, имеющих юридическое значение. С разрешения таможенного органа РФ сведения, указанные в Т.д. (до начала проверки Т.д.; до начала досмотра товаров и транспортных средств; до установления таможенным органом РФ недостоверности указанных сведений), могут быть изменены или дополнены, а поданная декларация - изъята.

сбор и обработка сведений о перемещении товаров через таможенную границу данной страны, а также представление и публикация данных таможенной статистики; ведется в целях обеспечения высших органов государственной власти, иных государственных органов, определяемых национальным законодательством, информацией о состоянии внешней торговли страны, контроля за поступлениями в государственный бюджет таможенных пошлин, налогов, валютного контроля, анализа состояния и развития внешней торговли, торгового и платежного балансов, экономики страны в целом. Т.с.в-т. Российской Федерации ведется таможенными органами РФ в соответствии с Таможенным кодексом РФ и иными актами законодательства РФ по таможенному делу. При этом используется методология, обеспечивающая международную сопоставимость с данными государственной статистики, используемой в РФ. Документы и сведения для статистических целей представляются в соответствии с положениями ТК РФ о порядке производства таможенного оформления и проведения таможенного контроля. Информация, предоставленная для статистических целей, является конфиденциальной.

(англ. customs value) - стоимость товара (товаров и транспортных средств), определяемая в соответствии с законом Российской Федерации "О таможенном тарифе" и используемая при обложении товара пошлиной, ведении таможенной статистики внешней торговли и специальной таможенной статистики, а также применении иных мер государственного регулирования торгово-экономических отношений, связанных со стоимостью товара, включая осуществление валютного контроля внешнеторговых сделок и расчетов банков по ним в соответствии с законодательными актами государства; является основой для исчисления таможенной пошлины, акцизов, таможенных сборов и налога на добавленную стоимость.
Система определения Т.с.т. (таможенной оценки товаров) основывается на общих принципах такой оценки, принятых в международной практике, и распространяется на товары, ввозимые на таможенную территорию РФ. Порядок ее применения устанавливается Правительством РФ на основании положений закона РФ "О таможенном тарифе". Порядок определения Т.с.т., вывозимых с таможенной территории РФ, также устанавливается Правительством РФ. Т.с.т. заявляется декларантом таможенному органу РФ при перемещении через таможенную границу РФ. Ее определение декларантом производится согласно методам определения Т.с.т., установленным законом РФ "О таможенном тарифе". Порядок и условия заявления таможенной стоимости ввозимых товаров, а также форма таможенной декларации устанавливается Государственным таможенным комитетом РФ в соответствии с законодательством РФ.
Контроль за правильностью определения Т.с.т. осуществляется таможенным органом РФ, производящим таможенное оформление товара. Информация, представляемая декларантом при заявлении Т.с.т., определенная в качестве составляющей коммерческую тайну или являющаяся конфиденциальной, может использоваться таможенным органом РФ исключительно в таможенных целях и не может передаваться третьим лицам, включая иные государственные органы, без специального разрешения декларанта, за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ.

процедура помещения товаров и транспортных средств под определенный таможенный режим и завершения действия этого режима в соответствии с требованиями и положениями Таможенного кодекса Российской Федерации; производится в определенных для этого местах в регионе деятельности таможенного органа РФ, в котором находится отправитель или получатель товаров либо их структурное подразделение, и во время работы таможенного органа РФ. По просьбе заинтересованного лица, за его счет и с согласия таможенного органа РФ таможенное оформление может производиться в иных местах и вне времени работы таможенного органа РФ. При ввозе и вывозе таможенное оформление начинается с момента принятия должностным лицом таможенного органа РФ грузовой таможенной декларации при соблюдении порядка совершения предварительных операций. Завершение таможенного оформления относится к моменту проставления на грузовой таможенной декларации штампа "выпуск разрешен". Никто не вправе пользоваться и распоряжаться товарами и транспортными средствами, в отношении которых таможенное оформление не завершено, за исключением случаев, предусмотренных ТК РФ и нормативными актами Государственного таможенного комитета РФ. По требованию таможенного органа РФ лицо, осуществляющее перемещение через таможенную границу РФ, перевозчик, владелец склада и иное лицо, обладающее полномочиями в отношении товаров и транспортных средств, обязаны произвести транспортировку, взвешивание или иное определение количества товаров, погрузку, выгрузку, перегрузку, исправление поврежденной упаковки, вскрытие упаковки, упаковку либо переупаковку товаров и транспортных средств, подлежащих таможенному оформлению, а также вскрытие помещений, емкостей и др. мест, где они могут находиться. В целях таможенного оформления таможенные органы вправе брать пробы и образцы товаров и проводить их исследование (экспертизу). Таможенное оформление, включая заполнение документов для таможенных целей, производится на русском языке, за исключением случаев, предусмотренных ТК РФ и нормативными актами ГТК РФ.

(англ. customs privileges, customs facilities) - освобождение от таможенных платежей, за исключением платежей за хранение, производство таможенного оформления вне определенных для этого мест или вне времени работы таможенных органов Российской Федерации и подобные им услуги, предоставляемые:
1) дипломатическим и консульским представительствам иностранных государств, осуществляющих ввоз в РФ и вывоз из РФ товаров, предназначенных для официального использования;
2) главам и дипломатическому персоналу указанных выше представительств, проживающим вместе с ними членам их семей, иностранным дипломатическим и консульским курьерам, представителям иностранных государств, членам парламентских и правительственных делегаций и некоторым др. категориям иностранных лиц, ввозящим в РФ и вывозящим из страны товары, предназначенные для их личного пользования (личный багаж этих лиц освобождается от таможенного досмотра, за исключением случаев, предусмотренных Таможенным кодексом РФ);
3) сотрудникам административно-технического персонала дипломатических и консульских представительств и проживающим вместе с ними членам их семей, если эти сотрудники и члены их семей не проживают в РФ постоянно, ввозящим в РФ товары, предназначенные для первоначального обзаведения (на основе специального соглашения с иностранным государством на них могут распространяться Т.л., предоставляемые членам дипломатического персонала и подобным категория лиц).

(англ. customs payments) - различные виды таможенных пошлин, налогов, таможенных сборов, выплат и другие платежи, взимаемые в установленном порядке таможенными органами Российской Федерации. При перемещении через таможенную границу РФ и в других случаях, установленных Таможенным кодексом РФ, уплачиваются следующие Т.п.:
1) таможенная пошлина;
2) налог на добавленную стоимость;
3) акцизы;
4) сборы за выдачу лицензий и возобновление их действия;
5) сборы за выдачу квалификационного аттестата специалиста по таможенному оформлению и возобновление его действия;
6) таможенные сборы за таможенное оформление;
7) таможенные сборы за хранение товаров;
8) таможенные сборы за сопровождение товаров;
9) плата за информирование и консультирование по вопросам таможенного дела;
10) плата за принятие предварительного решения;
11) плата за участие в таможенных аукционах.
Т.п. уплачиваются: непосредственно декларантом или иным заинтересованным лицом; до принятия или одновременно с принятием таможенной декларации; в валюте РФ или в иностранных валютах, курсы которых котируются Центральным банком РФ, за исключением случаев, когда такой платеж может быть уплачен только в иностранной валюте. В отношении товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, Т.п. уплачиваются государственному предприятию связи, которое перечисляет указанные платежи на счета таможенных органов РФ в порядке, определяемом Государственным таможенным комитетом РФ совместно с Министерством связи РФ и Министерством финансов РФ. См. также отсрочка и рассрочка уплаты таможенных платежей; обеспечение уплаты таможенных платежей, взыскание таможенных платежей и меры ответственности, возврат излишне уплаченных или взысканных таможенных платежей.

(англ. custom's duty, tax) - косвенные налоги (взносы, платежи) на импортные, экспортные и транзитные товары, поступающие в доход государственного бюджета; таможенные пошлины взимаются таможенными органами данной страны при ввозе товара на ее таможенную территорию или его вывозе с этой территории по ставкам, предусмотренным в таможенном тарифе, и являются неотъемлемым условием такого ввоза или вывоза.
В зависимости от метода исчисления (системы взимания, вида ставки) различают адвалорные, специфические и др. Т.п. По адвалорным ставкам чаще облагаются сырье и продовольствие; по специфическим - готовые изделия. Обычно в таможенном тарифе предусматривается несколько ставок для одного и того же товара (двухколонные, трехколонные тарифы): минимальные, максимальные и льготные.
Минимальные применяются к сырью и некоторым другим товарам; максимальные - к готовым изделиям обрабатывающей промышленности; льготные - к отдельным товарам или странам на основе межправительственных соглашений.
В зависимости от цели таможенные пошлины подразделяются на фискальные, выступающие в качестве средства пополнения доходов бюджета; покровительственные (протекционистские, сверхпротекционистские), защищающие внутренний рынок от проникновения иностранных товаров; антидемпинговые (разновидность протекционистских); преференциальные - льготные, устанавливаемые на определенный товар или на весь импорт по договору; боевые и др.
По направлениям облагаемых товаров различают таможенные пошлины ввозные и вывозные и т.д. В Российской Федерации ставки таможенных пошлин являются едиными и не подлежат изменению в зависимости от лиц, осуществляющих перемещение через таможенную границу РФ, видов сделок, за исключением случаев, предусмотренных законом РФ "О таможенном тарифе". Здесь применяются комбинированные виды ставок пошлин.
В целях защиты экономических интересов страны к ввозимым товарам могут временно применяться особые виды таможенных пошлин: специальные, антидемпинговые и компенсационные. Кроме того, могут устанавливаться сезонные пошлины.
Начисление, уплата и взимание пошлины на товар производится на основе его таможенной стоимости в соответствии с Таможенным кодексом Российской Федерации.

вид таможенных платежей в национальной и (или) иностранной валюте, взимаемых за таможенное оформление товаров или транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу. За таможенное оформление товаров, включая транспортные средства, перемещаемые через таможенную границу Российской Федерации в качестве товара, и товары не для коммерческих целей, перемещаемые в несопровождаемом багаже, международных почтовых отправлениях и грузом, а также транспортных средств Т.е. за т.о. взимаются в российских рублях в размере 0,1% таможенной стоимости товаров и транспортных средств, а за таможенное оформление товаров, исключая товары не для коммерческих целей, - дополнительно сбор в иностранной валюте, курс которой котируется Центральным банком РФ, в размере 0,05% таможенной стоимости товаров и транспортных средств. Вне определенных для этого мест и вне времени работы таможенных органов РФ Т.е. за т.о. взимаются в двойном размере. Государственный таможенный комитет РФ вправе уменьшать указанные размеры Т.е. за т.о., освобождать от их уплаты, а в исключительных случаях - изменять валюту, в которой должен быть уплачен дополнительный сбор.

систематизированный единый законодательный акт, определяющий правовые, экономические и организационные основы таможенного дела в Российской Федерации и направленный на защиту ее экономического суверенитета и безопасности, активизацию связей российской экономики с мировым хозяйством, обеспечение защиты прав граждан, хозяйствующих субъектов и государственных органов и соблюдение ими обязанностей в области таможенного дела.
Принятый 18 июня 1993 г., кодекс включает 14 разделов, 64 главы и 456 статей. Исходя из новых общественно-политических реалий в РФ, приоритетов рыночной экономики, экономических методов хозяйствования, он отличается детальной проработанностью механизмов таможенного воздействия на хозяйственную деятельность. Учитывая и выражая многообразные экономические интересы хозяйствующих субъектов и прежде всего российских лиц, кодекс детально излагает их права и обязанности, а также права и обязанности таможенных органов РФ, уравнивает в правах должностных лиц, работников таможенных органов РФ и граждан, вступающих с ними в отношения. Стремясь обеспечить совместимость таможенных процедур, кодекс в значительной степени опирается на международно-правовую среду таможенного дела, а также на нормы единого таможенного законодательства ЕЭС, максимально упрощая таможенные формальности, облегчая условия торгово-посреднической деятельности для законопослушных граждан.
Создавая принципиально новую систему взаимодействия российской экономики с мировым рынком, цивилизованных условий ее вовлечения в международную кооперацию производства, он открывает и новые возможности для предпринимательской деятельности. Достаточно сказать, что если раньше таможенные органы РФ работали в трех режимах: экспорта (импорта), ввоза (вывоза) и транзита, то теперь им приходится считаться с возможностью выбора заинтересованным лицом любого из 15 ныне действующих таможенных режимов или его изменения на другой. Новые режимы позволяют также на льготных условиях развивать в России импортозамещающие производства, ориентированные на экспорт готовой высокотехнологичной продукции. Большая часть статей ТК РФ посвящена правоохранительным вопросам. В частности, в новом кодексе существенно расширены составы преступлений и категории нарушений таможенных правил, появился раздел о преступлениях в сфере таможенного дела. Если в прежнем кодексе содержалось 17 видов нарушений таможенных правил, то в кодексе 1993 г. их зафиксировано 40. На неправомерные действия таможенных органов теперь можно подать жалобу в суд.
Являясь в основном безотсылочным, доступным документом, ТК РФ тем не менее не во всех своих разделах выступает законом прямого действия. Его дополняют положения и инструкции Государственного таможенного комитета РФ.

(англ. customs examination/check) - совокупность мер, осуществляемых таможенными органами Российской Федерации в целях обеспечения соблюдения законодательства РФ о таможенном деле, а также законодательства РФ и международных договоров РФ, контроль за исполнением которых возложен на таможенные органы РФ.
Т.к. проводится должностными лицами таможенных органов РФ путем проверки документов и сведений, необходимых для таможенных целей; таможенного досмотра; учета товаров и транспортных средств; устного опроса физических и должностных лиц; проверки системы учета и отчетности; осмотра территорий и помещений складов временного хранения, таможенных складов, свободных складов, свободных таможенных зон, магазинов беспошлинной торговли и др. мест, где могут находиться товары и транспортные средства, подлежащие Т.к., либо осуществляется деятельность, контроль за которой возложен на таможенные органы РФ. Он может проводиться в др. формах, предусмотренных Таможенным кодексом РФ и иными законодательными актами РФ по таможенному делу либо не противоречащих последним.
Т.к. охватывает предварительное заявление или декларирование, саму таможенную декларацию, контроль всех документов - товаросопроводительных, коммерческих, финансовых, сертификатов, физический контроль непосредственно самого товара. Это - в отношении юридических лиц. В отношении физических лиц производится контроль документов, досмотр багажа, досмотр некоторых личных вещей, а также личный досмотр. При этом каждая последующая стадия наступает лишь при необходимости.
Т.к. подлежат все товары и транспортные средства, перемещаемые через таможенную границу РФ, за исключением случаев, предусмотренных Таможенным кодексом РФ. Они находятся под Т.к. с момента его начала до его завершения в соответствии с таможенным режимом. При ввозе Т.к. начинается с момента пересечения таможенной границы РФ и завершается в момент выпуска. При вывозе - соответственно с момента принятия таможенной декларации (грузовой таможенной декларации) и в момент пересечения таможенной границы РФ.
При проведении Т.к. могут применяться технические средства, безопасные для жизни и здоровья людей, животных и растений и не причиняющие ущерба товарам, транспортным средствам и лицам. При этом также не допускается причинение неправомерного вреда лицам, их товарам и транспортным средствам.

(англ. сustoms carrier)
·       предприятие, созданное в соответствии с законодательством Российской Федерации и обладающее правами юридического лица;
·       действует согласно лицензии на осуществление деятельности в качестве таможенного перевозчика, в соответствии с Таможенным кодексом РФ и положением, утвержденным Государственным таможенным комитетом РФ;
·       подлежит регистрации в том таможенном органе РФ, в регионе деятельности которого собирается выполнять свои функции.
Таможенным признается перевозчик, осуществляющий перевозки товаров, находящихся под таможенным контролем. Т.п. вправе перевозить товары, находящиеся под таможенным контролем, без таможенного сопровождения и обеспечения уплаты таможенных платежей. В обязанности Т.п. входит доставка товаров и документов на них в места, определенные таможенными органами, в установленные сроки. Перевозчик не имеет права, кроме исключительных случаев, выгружать и перегружать товары, вскрывать упаковку, нарушать или уничтожать средства таможенной идентификации. Перевозка товаров, находящихся под таможенным контролем, поручается Т.п. если у таможни есть основания полагать, что обычный перевозчик не может гарантировать соблюдение таможенного законодательства. Решение о такой перевозке принимается должностным лицом таможни отправления в зависимости от характера перевозимых грузов и обстоятельств перевозки. Взаимоотношения между Т.п., отправителем товара, его получателем и обычным перевозчиком строятся на договорной основе. Расходы, возникающие у перевозчика, отправителя или получателя в связи с перевозкой товаров таможенным перевозчиком, подлежат урегулированию между перевозчиком, отправителем или получателем и таможенными органами не возмещаются. Перечень зарегистрированных Т.п. доводится таможенным органом РФ до всех заинтересованных лиц.

таможенный орган Российской Федерации, являющийся правоохранительным органом и непосредственно осуществляющий таможенное дело; действует на основании положений, утверждаемых Федеральной таможенной службой (ФТС) РФ. Создание, реорганизация и ликвидация таможенных постов осуществляется региональным таможенным управлением РФ.
Регион деятельности таможенного поста, входящий в состав региона деятельности таможни, определяет ФТС России.
Таможенный пост в своей деятельности руководствуется Конституцией РФ, международными договорами Российской Федерации, федеральными конституционными законами, Таможенным кодексом Российской Федерации, другими федеральными законами, нормативными правовыми актами Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, нормативными и иными правовыми актами ФТС России, а также Общим положением о таможенном посте.
Таможенный пост решает возложенные на него задачи непосредственно и во взаимодействии с территориальными органами других федеральных органов исполнительной власти, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, юридическими и физическими лицами.
Финансирование таможенного поста осуществляется за счет средств федерального бюджета, направляемых на содержание федеральных органов исполнительной власти, а также иных предусмотренных законодательством Российской Федерации источников.
Являясь юридическим лицом, таможенный пост имеет печать с изображением Государственного герба РФ и со своим наименованием, иные печати и штампы, самостоятельный баланс, счета в органах федерального казначейства, банках и иных кредитных организациях, обладает правом оперативного управления в отношении закрепленного за ним имущества, являющегося федеральной государственной собственностью.

(англ. customs regime) - совокупность положений (правовых установлении), предусматриваемых Таможенным кодексом Российской Федерации, определяющих статус товаров и транспортных средств, перемещаемых через таможенную границу РФ. В соответствии с Т.р. производится перемещение товаров и транспортных средств через таможенную границу РФ, осуществляется пользование и распоряжение этими товарами и транспортными средствами. Лицо вправе в любое время выбрать любой Т.р. либо изменить его на другой, независимо от характера, количества, страны назначения или страны происхождения товара. В случае, если в ТК РФ не предусмотрены положения, регулирующие отдельные вопросы применения Т.р., Правительство и Государственный таможенный комитет РФ в пределах своей компетенции вправе впредь до принятия соответствующих законодательных актов РФ определять особенности правового регулирования Т.р., а также устанавливать Т.р., не предусмотренные ТК РФ. В целях таможенного регулирования в РФ устанавливаются следующие виды Т.р. товаров и транспортных средств:
1) выпуск для свободного обращения;
2) реимпорт;
3) транзит;
4) таможенный склад;
5) магазин беспошлинной торговли;
6) переработка на таможенной территории;
7) переработка под таможенным контролем;
8) временный ввоз (вывоз);
9) свободная таможенная зона;
10) свободный склад;
11) переработка вне таможенной территории;
12) экспорт;
13) реэкспорт,
14) уничтожение;
15) отказ в пользу государства.

(англ. customs warehouse)
1) таможенный режим, при котором ввезенные товары хранятся под таможенным контролем без взимания таможенных пошлин, налогов и без применения к ним мер экономической политики в период хранения, а товары, предназначенные для вывоза в соответствии с таможенным режимом экспорта, хранятся под таможенным контролем с предоставлением льгот, предусмотренных Таможенным кодексом Российской Федерации. Под режим Т.с. могут помещаться любые товары, за исключением запрещенных к ввозу в Россию и вывозу из нее, а также тех товаров, перечень которых определяется Государственным таможенным комитетом РФ. С товарами, помещенными под режим Т.с., производятся операции, обеспечивающие их сохранность, а также подготовку (с разрешения таможенного органа РФ) к продаже и транспортировке (дробление партий, формирование отправок, сортировка, упаковка, переупаковка, маркировка, погрузка, выгрузка, перегрузка и т.п.). Продолжительность их хранения может колебаться в пределах от одного года до трех лет;
2) специально выделенное и обустроенное помещение или иное место, где действует таможенный режим Т.с.; учреждается российским лицом при наличии соответствующей лицензии (лицензии на учреждение таможенного склада) либо таможенным органом РФ (в этом случае лицензия не требуется). Т.с. могут быть открытого типа (доступными для использования любыми лицами) и закрытого типа (для хранения товаров определенных лиц).
К обустройству Т.с. и их владельцам предъявляются те же требования, что и к свободным складам и их владельцам. Равным образом это относится к отчетности о хранящихся товарах. Ответственность за уплату таможенных пошлин, налогов и внесение иных таможенных платежей несет владелец Т.с. В то же время, если владельцем Т.с. является таможенный орган РФ (таможенными органами РФ учреждаются только Т.с. открытого типа), эту ответственность несет лицо, поместившее товары на хранение. Ответственность за уплату таможенных платежей может быть возложена на лицо и с согласия таможенного органа РФ, если используется Т.с. открытого типа. При ликвидации Т.с. по истечении срока действия лицензии либо по желанию владельца, а равно при аннулировании или отзыве таможенными органами РФ лицензии на учреждение Т.с., с момента (со дня) принятия такого решения Т.с. становится складом временного хранения.

(англ. customs tariff, duty rate) - свод ставок таможенных пошлин (ставок Т.т.), применяемых к товарам, перемещаемым через таможенную границу данной страны.
Порядок формирования и применения Т.т. в Российской Федерации, а также правила обложения перемещаемых товаров пошлинами установлены законом РФ "О таможенном тарифе" (1993 г.), действующим на единой таможенной территории РФ. Т.т.
РФ применяется к товарам, систематизированным в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности РФ, устанавливая:
ставки таможенных пошлин, виды ставок и сам порядок их установления;
характер и порядок (механизм) применения сезонных и особых пошлин;
систему и методы определения таможенной стоимости товара и порядок их применения;
принципы определения страны происхождения товара;
тарифные льготы, преференции.
Основными целями Т.т., выступающего инструментом торговой политики и государственного регулирования внутреннего рынка товаров РФ при его взаимосвязи с мировым рынком, являются:
1) рационализация товарной структуры ввоза товаров в РФ;
2) поддержание рационального соотношения вывоза и ввоза товаров, валютных доходов и расходов на территории РФ;
3) создание условий для прогрессивных изменений в структуре производства и потребления товаров в РФ;
4) защита экономики РФ от неблагоприятного воздействия иностранной конкуренции; обеспечение условий для эффективной интеграции РФ в мировую экономику.

(от тюрк. тамга; англ. customs. Customs House) - государственное учреждение (государственный орган, государственная служба, таможенный орган), обеспечивающее порядок перемещения через таможенную границу товаров и транспортных средств, вещей и иных предметов, применение таможенных режимов, взимание таможенных платежей, производящее таможенный контроль и таможенное оформление, сбор и обработку сведений о перемещаемых товарах и транспортных средствах, возбуждающее уголовные деда по фактам совершения таможенных преступлений, производящее дознание и осуществляющее оперативно-розыскную деятельность, использующее метод контролируемой поставки, контролирующее выполнение санитарных и карантинных правил и т.п.; обычно располагается в морских портах, аэропортах и на сухопутной границе в местах пересечения ее водными, железнодорожными и автомобильными путями.
В Российской Федерации Т. является правоохранительным органом, входит в единую систему таможенных органов РФ и, действуя на основании положений, утверждаемых Федеральной таможенной службой РФ, непосредственно осуществляет таможенное дело.
Создание, реорганизация и ликвидация Т. РФ производится ФТС РФ.

инструмент системы государственного регулирования внешнеэкономической деятельности Российской Федерации. ТН ВЭД РФ построена на базе Гармонизированной системы описания и кодирования товаров и Комбинированной номенклатуры Европейского Экономического Сообщества (КН ЕЭС).
ТН ВЭД РФ предназначена для сбора данных внешнеторговой статистики и решения задач государственного регулирования внешнеэкономической деятельности, в том числе регистрации участков внешнеэкономических связей (с указанием объекта торговли, декларирования товаров, перемещаемых через таможенную границу РФ, нетарифного регулирования экспортно-импортных операций, оперативного регулирования внешних экономических связей, включая тарифное регулирование и др.
Структура ТН ВЭД РФ включает кодовое обозначение товара, наименование товара и сокращенное обозначение двух единиц измерения. Длина кодового обозначения товара составляет 9 цифровых десятичных знаков, причем 1 - 6 разряды соответствуют кодовому обозначению, принятому в Системе кодирования Номенклатуры Гармонизированной системы (НГС); 7 - 8 разряды - кодовому обозначению товара в КН ЕЭС; 9-й предназначен для выделения российских товаров. Наименование товара используется в соответствии с наименованием товара, принятым в НГС и КН ЕЭС. При практическом использовании ТН ВЭД РФ кодирование товаров следует осуществлять только 9-значным кодом.
Ведение ТН ВЭД РФ осуществляется таможенными органами РФ, которые:
1) отслеживают изменения и дополнения международной основы ТН ВЭД РФ, международные пояснения и другие решения по толкованию этой основы;
2) приводят ТН ВЭД РФ в соответствие с ее международной основой;
3) обеспечивают опубликование ТН ВЭД РФ;
4) разрабатывают и утверждают пояснения и другие решения по ее толкованию и обеспечивают их опубликование;
5) осуществляют иные функции, необходимые для ведения ТН ВЭД РФ.
Таможенные органы РФ также классифицируют товары, т.е. относят конкретные товары к позициям, указанным в ТН ВЭД РФ. Их решения о классификации товаров являются обязательными. Решения же других органов и органов по классификации товаров не используются в таможенных целях. Государственный таможенный комитет РФ представляет российскую сторону в международных организациях, занимающихся таможенными вопросами в части разборки, изменения, дополнения, толкования и применения международной основы ТН ВЭД РФ; участвует в подготовке предложений о разработке, изменении и дополнении ТН ВЭД РФ, утверждаемой Правительством РФ.

(от лат. transitus - переход, прохождение; англ. transit) - таможенный режим, при котором товары перемещаются под таможенным контролем между двумя таможенными органами Российской Федерации, в том числе через территорию иностранного государства, без взимания таможенных пошлин, налогов, а также без применения к товарам мер экономической политики.
Т. производится с разрешения таможенного органа, за исключением случаев, когда Правительство РФ устанавливает его ограничения в качестве ответной меры на дискриминационную или другую, ущемляющую интересы российских лиц, акцию иностранных государств и их союзов. Документы на товары, подлежащие вручению таможенному органу назначения, доставляются в том же порядке, что и товары, к которым они относятся.
Товары, перемещаемые Т. между двумя таможенными органами РФ, должны:
1) оставаться в неизменном состоянии, кроме изменений вследствие естественного износа либо убыли при нормальных условиях транспортировки и хранения, и не использоваться в каких-либо иных целях, кроме Т.;
2) доставляться в таможенный орган назначения в сроки, установленные таможенным органом отправления исходя из возможности транспортного средства, намеченного маршрута и др. условий перевозки, но не превышающие предельный срок, определяемый из расчета 2 тыс. км за 1 мес. Т. по территории РФ может осуществляться по любым путям и направлениям, если иное не предусмотрено Правительством РФ.

действуют с 1 октября 1984 г. в редакции, принятой Международной торговой палатой в 1983 г., применяются для расчетов во внешней торговле ко всем документарным аккредитивам и являются обязательными для всех заинтересованных сторон при отсутствии прямо выраженного соглашения об обратном и содержат специальный раздел, посвященный транспортным документам, в т.ч. морским коносаментам. В этом разделе указываются условия, при которых банки будут принимать к оплате транспортные документы. Так, в отношении коносамента установлено следующее. Банки, если иное не указано в аккредитиве, будут принимать к оплате коносаменты, на лицевой стороне которых зафиксировано:
1) выданы от имени перевозчика или его агента;
2) грузы погружены на борт конкретного судна;
3) предоставляется весь комплект коносаментов (если выдано более одного оригинала), и они соответствуют условиям аккредитива.
Если иное не будет указано в аккредитиве, банки не будут отвергать документы на смешанную перевозку, а равно коносаменты, в которых некоторые или все условия перевозки указываются путем отсылки к иному документу и т.п.

( от лат. fatum - судьба; фр. и англ. force majeure) - возникновение чрезвычайных и неотвратимых обстоятельств, результатом которых является невыполнение условий договора. В таких случаях одна из сторон договора невольно причиняет убытки другой стороне. В общем виде Ф.-м. можно разделить на непреодолимую силу и юридический Ф.-м. К общему принципу определения непреодолимой силы можно отнести объективный и абсолютный характер обстоятельств - действие факторов, ставшее препятствием исполнению обязательств, должно быть объективным и абсолютным, то есть касаться не только стороны, причинившей убытки, а распространяться на все или на многие субъекты. Невозможность исполнения условий договора должна быть абсолютной, а не затруднительной. К непреодолимой силе в законодательстве и договорной практике относят стихийные бедствия (землетрясения, наводнения) или иные обстоятельства, которые невозможно предусмотреть или предотвратить (либо возможно предусмотреть, но не возможно предотвратить) при современном уровне развития науки и человеческих возможностей. Во всех цивилизованных правовых системах непреодолимая сила является обстоятельством, освобождающим от ответственности. К юридическому Ф.-м. относят решения высших государственных органов (запрет импорта или экспорта, валютные ограничения и др.), революции, войны, забастовки и т.п. Понятие юридического Ф.-м. не имеет четкого юридического определения. Как правило, контрагенты устанавливают случаи непредвиденных обстоятельств и их правовые последствия в договорном порядке.

абсолютно нелегальные схемы ввоза товара, которые реализует черный брокер.
Что провоцирует ее выбор?
·       авантюрный тип личности предпринимателя;
·       малый масштаб деятельности;
·       краткосрочная мотивация в данном бизнесе, когда ввоз товара рассматривается как побочная (или предварительная, или реваншистская) операция по отношению к основному виду деятельности;
·       шальные, легко заработанные деньги, которыми можно рискнуть в надежде на одноразовую удачу;
·       встроенность в контрабандные сети поставки, сбыта, дистрибуции.
В настоящий момент контрабандисты являются маргиналами в предпринимательской среде, которая культивирует устойчивость развития как залог прогнозируемости деловых контактов. Порицание контрабанды складывается из двух смысловых блоков: этического и прагматического.
Этическое неприятие современным "цивилизованным" бизнесом чистой контрабанды восходит к ее "вчерашности", а стало быть, обреченности и бесперспективности. В этике бизнеса особое место занимают устремленность в будущее, нацеленность на расширение и развитие. Соответственно, схема, связанная с огромным риском и принципиально осуществимая лишь в малых размерах, заведомо проигрывает с точки зрения перспективы и масштабности.
Но есть и вполне приземленный, прагматический аспект такого неприятия. Речь идет о ценовых проблемах. Контрабандный товар содержит угрозу демпинга, потому что с него не платят таможенную пошлину, НДС, страховые платежи и т. д. И этот демпинговый потенциал почти всегда реализуется, потому что скорейшая реализация такого товара — залог спокойствия контрабандиста. Ценовые всполохи за счет контрабандного товара — регулярны, досадны и осуждаемы "правильными" предпринимателями. Такие товарные потоки на профессиональном сленге иногда называют "черносливом", то есть "вчерную" на рынке "сливается" товар, что сбивает цены.

реализуют абсолютно нелегальные способы ввоза товаров (черные схемы).
У "черных" таможенных брокеров самые низкие цены на услуги.
Демпингуют они оттого, что не несут практически никаких затрат: они не включены в Реестр таможенных брокеров, у них нет обеспечения уплаты таможенных платежей, их деятельность не застрахована. Эти лица просто имеют так называемые неформальные "связи" среди таможенных чиновников. Начиная работать с "черным" брокером, предприниматель действует, как говорится, на свой страх и риск.
Тем не менее многие компании привлекает не только низкая стоимость услуг, но и обещание брокера оказать некие дополнительные услуги, например помочь снизить таможенные платежи. Что же он может порекомендовать? Наиболее распространены следующие способы уменьшить платежи: занижение веса, количества и реальной стоимости товаров, заведомо неправильное определение кода товара и указание неверных данных о его происхождении, создание фирм-однодневок под поддельные контракты. А в самом деле, почему бы такому брокеру не давать советы, пусть и незаконные? Ведь он не несет никакой ответственности, в отличие от "дорогого белого" коллеги. И если "белый" брокер проводит таможенное декларирование товара от своего имени, то "черный" действует от имени клиента. При малейших проблемах такой посредник способен "раствориться в тумане", а компании придется "расхлебывать" заваренную брокером кашу. И хорошо, если дело кончится привлечением к административной ответственности по статье 16.2 КоАП РФ, по которой, чаще всего наказывают участников ВЭД. Ведь, в принципе, желающих сэкономить могут привлечь к ответственности и по УК РФ.

региональная международная валютная единица, используемая странами-участницами Европейской валютной системы (ЕВС) посредством зачисления выраженных в ней (в ЭКЮ) сумм на специальные счета. Так же как и СДР (специальные права заимствования), ЭКЮ не имеет материальной формы в виде банкнот и монет, т.е. является записанной валютой. Базируется на корзине (наборе) валют стран-членов Европейского Союза. Квоты национальных валют-компонентов ЭКЮ определяются экономическим потенциалом стран (их долями в совокупном ВНП и товарообороте сообщества) и подлежат пересмотру раз в 5 лет. При пересмотре состава корзины все активы и пассивы в ЭКЮ переоцениваются по новому курсу. Последний раз структура ЭКЮ была зафиксирована 21 сентября 1989 г. Один миллион ЭКЮ составляет: бельгийских франков - 3301000; голландских гульденов - 219800; греческих драхм - 1440000; датских крон - 197600; испанских песет - 6885000; люксембургских франков - 130000; немецких марок - 624200; португальских эскудо - 1393000; французских франков - 1332000; фунтов стерлингов - 87840, итальянских лир - 151800000. В отличие от количественного содержания, определенного на пять лет, удельный вес каждой валюты может постоянно колебаться в зависимости от курса на мировом валютном рынке. Если удельный вес какой-либо из валют корзины меняется более чем на 25 процентов, структура ЭКЮ может быть пересмотрена досрочно. Удельный вес валют на 21.09.89 г. (в %): немецкая марка - 30,1; французский франк - 19,0; фунт стерлингов - 13,0; итальянская лира - 10,5; голландский гульден - 9,4; бельгийский франк - 7,6; испанская песета - 5,3; прочие - 5,45.
Помимо своего официального содержания, ЭКЮ имеет рыночный курс, т.е. тот курс, по которому заключаются сделки на рынке. ЭКЮ выполняет расчетные и кредитные функции, используется как база выравнивания валютных паритетов стран-участниц, как регулятор отклонений рыночных валютных курсов. К частным владельцам ЭКЮ не попадает и, соответственно, не участвует в обычных коммерческих расчетах за товары и услуги.

физическое лицо, обладающее необходимыми знаниями и привлекаемое в необходимых случаях должностным лицом таможенного органа Российской Федерации для оказания содействия в проведении таможенного контроля, а также для участия в производстве по делу о нарушении таможенных правил или в его рассмотрении. Э., поскольку это необходимо для дачи заключения, вправе:
1) знакомиться с материалами дела, относящимися к предмету экспертизы;
2) заявлять ходатайства о предоставлении ему дополнительных материалов;
3) с разрешения должностного лица таможенного органа РФ, в производстве или на рассмотрении которого находится дело о нарушении таможенных правил, присутствовать при ведении производства или рассмотрении дела и задавать лицу, привлекаемому к ответственности, и свидетелям вопросы.
Э. может отказаться от дачи заключения, если предоставленные ему материалы являются недостаточными или если он не обладает необходимыми знаниями для выполнения возложенной на него обязанности. За отказ или уклонение от дачи заключения без уважительных причин Э. несет ответственность, предусмотренную Таможенным кодексом РФ.

(англ. export):
1) вывоз из данной страны товаров (технологии и услуг) национального производства или происхождения; товаров, импортированных ранее из-за границы и подвергшихся обработке; "национализированных" товаров (товаров иностранного происхождения, ранее выпущенных для свободного обращения и вывозимых из страны в непереработанном виде) и т.п.;
2) таможенный режим, при котором товары вывозятся за пределы таможенной территории Российской Федерации без обязательства об их ввозе на эту территорию.
При выпуске товаров в таможенном режиме экспорта товары должны быть вывезены за пределы таможенной территории РФ в том же состоянии, в котором они были на день принятия таможенной декларации, кроме изменений состояния товаров вследствие естественного износа или убыли при нормальных условиях транспортировки и хранения. Экспорт осуществляется при условии уплаты вывозных пошлин и внесении иных таможенных платежей, соблюдении мер экономической политики и выполнении других требований, предусмотренных Таможенным кодексом РФ и иными актами законодательства РФ по таможенному делу. При экспорте товары освобождаются от налогов либо уплаченные суммы налогов подлежат возврату в соответствии с налоговым законодательством РФ.